歌美飒850kW-风机定检-刹车系统（图文）

1、安全要求

1）作业人员必须经过相关培训，且有资质人员进行作业

2）作业前应办理相关工作票，各项安全措施符合要求

3）风机作业前，需保证风机实际风速及天气情况均符合安全作业规程

4）风机在停机维护模式下方可登机作业

5）个人PPE/劳保用品和通讯工具确保完好

6）人员配置符合当前工作需求

7）作业区域悬挂“在此工作，禁止进入”标识牌，设置围栏

8）任何电气元器件的测量、拆卸及更换操作，都必须严格按照电气防护手册的防护要求进行操作

2、工具：头灯、油漆刷、3毫米塞规或量具、13号组合扳手、带13号套筒的突筋两用扳手、19号突筋两用扳手、3/16"内六角扳手、平头螺丝刀、数字压力表

3、备件：

4、耗品：溶剂、卷纸、塑料袋

1、目测检查刹车片

（1）从刹车盘卸下保护罩，使用13号扳手松开下部螺栓，不需要将整个盖子取下，稍微折叠直到能将其某一端靠在变桨缸底座的支撑上。

（2）用一个刷子清洁灰尘或制动材料剩余物，目测检查确认刹车片是否损坏或刹车片的厚度是否低于3毫米，如果是则需更换刹车片作为校正维护措施。在定检检查单中相应的填写“有待校正”。

可以将量规作为参照，如果这样仍不能观察到结果，则将刹车片从其底座拆下以便精确测量厚度。

（3）清洁刹车盘的底部保护盖

2、目测检查制动盘

（1）从制动盘卸下保护罩，使用13号扳手松开下部螺栓，不需要将整个盖子取下，稍微折叠直到能将其某一端靠在变桨缸底座的支撑上。

（2）稍微放松“T”形锁，重新启动风轮机，通过<桨距和手动制动>测试菜单，缓慢旋转刹车盘，使用手电筒观察盘上是否有裂缝，或盘是否由于高温或刹车片的摩擦而变形。

（3）聆听验证转动过程中是否与某个刹车片有接触。建议在风轮机解锁并且发电机内转速不超过50rpm的情况下实施此项检查。

（4）在风轮机停止并处于紧急模式时，使用量具测量制动盘的厚度，需要注意由于摩擦而造成的磨损使得边缘的厚度不会有变化，必须在离边缘超过1厘米处进行测量，因此建议使用带有弯曲尖端的量具并且在底部进行测量。 （5）如果刹车盘的厚度小于20毫米或刹车盘与卡钳产生摩擦，或者发现某种裂缝或变形，应记录在定检检查单相应的“备注”中，并在此作业相应的填写“有待校正”，然后将此问题告知风场负责人。

3、检查机械制动系统液压回路中是否有液压油泄漏

（1）从刹车盘卸下保护罩，使用13号扳手松开下部螺栓，不需要将整个盖子取下，稍微折叠直到能将其某一端靠在变桨油缸底座的支撑罩上。

（2）通过测试菜单<桨距和手动制动>提供制动和释放，验证在活塞接头或制动钳与回路的连接处不存在泄漏。

（3）重新安装保护罩，要注意把它放在正确位置，并且不要与圆盘的任何部分摩擦。

（4）在安装保护装置之前为制动系统排气。

（5）使用液压系统测试，在自动模式下给液压系统加压。

（6）从测试菜单<桨距和手动制动>或启动一个紧急按钮，手动应用制动。

（7）在每个制动钳的排放螺栓上接一条软管。将软管的另一端放到一个贴有正确标签的瓶子里。

（8）缓慢打开排放螺栓排放空气/油直到只有液压油流出为止。

（9）重新拧紧排放螺栓并安装螺钉的保护盖。

（10）重新安装保护罩，要注意把它放在正确位置，确保不与刹车盘的任何部分摩擦。

（11）释放制动。

4、检查确认制动蓄压器的氮气压力

（1）卸下空气过滤器。缓慢打开阀18.1，卸压后打开阀18.2，拧出制动蓄压器上部塞子。

（2）检查充氮接头的连接保持清洁，并且没有异物。

（3）在连接充氮端口之前，使用6号扳手，将蓄压器阀的内六角螺栓松开1/4圈。连接充氮端口，验证卸压阀已关闭。

（4）打开阀以便能在压力表上验证蓄压器的压力。

（5）如果压力与下表中根据温度给出的压力不同，将氮气瓶的软管连接到充氮接口上，将蓄压器加压到表中指定的压力。

（6）关闭阀门，取下充氮端口连接，稍微拧紧蓄压器阀的内六角螺钉，放置空气过滤器。

（7）取下“T”形工具，通过测试菜单<液压系统测试>启动“自动”模式。以便将系统加压到额定压力。

5、检查确认制动系统安全阀（位置29）压力设置

（1）卸下空气过滤器。缓慢打开阀18.1，卸压后打开阀18.2。

（2）在minimex测压接头M5和M6之间连接一根毛细管，然后关闭阀18.1和18.2。在M7接头上连接一个压力表。确保已提供制动。

（3）通过测试菜单<液压系统测试>将泵以“自动”模式启动。压力表上的读数应与下表中的值相符。

（4）在带有Svendborg刹车片的风轮机中，G52的压力应为35±1巴，G58的压力为40.5±1巴。有任何异常情况，将其记录在定检检查单相应的“备注”中。

（5）如果压力不正确，则调节安全阀。

（6）从阀门螺杆取下金属塞子和螺母，向右旋转可增加压力，向左旋转可减小压力。

（7）调节好阀门之后，将系统泄压取下M5和M6之间的连接接头。

（8）取下“T”形工具，通过测试菜单<液压系统测试>启动“自动”模式。以便将系统加压到额定压力。

6、检查确认制动系统压力开关（位置26.2）压力设置

（1）在M7接头上连接一个压力表。确保制动已提供。

（2）通过测试菜单<液压系统测试>验证S208处于1位置。

（3）打开阀18.1和18.2，直到系统卸压完毕。

（4）转动阀18.1但不要将其完全关闭。

（5）启动泵，然后通过阀18.1和18.2手动调节压力上升时间，以便能在触摸屏上验证压力开关S208从0到1的变化。

（6）如果在压力开关改变状态时压力表上的读数不是10±1巴，调节压力开关。

（7）要调节压力开关，需通过阀18.1卸压，然后缓慢打开阀18.2直到压力表上的读数大约为12巴为止，该读数必须稳定在9至11巴之间，完全关闭阀18.2。

（8）在压力表上获得此读数的情况下，调节压力开关直到屏幕上的读数变为1。

（9）调节好压力开关后，停止系统，重复从第6点后的测试以验证调节正确。

（10）取下“T”形工具，放置空气过滤器，通过测试菜单<液压系统测试>，按住“自动”，启动液压系统泵。

7、检查确认位置22.1的制动电磁阀正常工作

（1）利用测试菜单<液压系统测试>来启动“自动”模式，以便将系统加压到额定压力。

（2）在M7接头上连接一个压力表。压力表上的读数应为下表中的值。

（3）旋起急停按钮，将风机复位。

（4）通过测试菜单屏幕<桨距和手动制动>释放刹车，验证压力表上的读数降至近0巴左右。

（5）重新提供制动，验证表中的值。

（6）取下“T”形工具，通过测试菜单<液压系统测试>启动“自动”模式。