歌美飒850kW-风机定检-偏航系统六（图文）

1、安全要求

1）作业人员必须经过相关培训，且有资质人员进行作业

2）作业前应办理相关工作票，各项安全措施符合要求

3）风机作业前，需保证风机实际风速及天气情况均符合安全作业规程

4）风机在停机维护模式下方可登机作业

5）个人PPE/劳保用品和通讯工具确保完好

6）人员配置符合当前工作需求

7）作业区域悬挂“在此工作，禁止进入”标识牌，设置围栏

8）任何电气元器件的测量、拆卸及更换操作，都必须严格按照电气防护手册的防护要求进行操作

2、工具：数字压力表、带压力表的充氮专用工具、内六角扳手组件、14mm凸筋两用扳手、棘轮扳手加延长杆、8mm内六角旋具套筒、200巴2米的minimex软管、头灯、400Nm力矩扳手、36mm凸筋两用扳手、36mm开口扳手、12mm内六角旋具套筒、36mm长套筒、30mm凸筋两用扳手、8"活动扳手、5升的ADR空储油桶、钢丝钳、100mmx8mm的软管、L形的Minimex端口配合细软管、

3、备件：

4、耗品：4升TELLUS、塑料袋、清洗溶剂、卷纸

1、检查辅助制动盘部位

（1）进入机舱入口的顶部平台。

（2）检查制动盘工作扇区无裂缝。

（3）检查确认制动盘表面上无油污或润滑脂。

（4）检查确认扇区的连接未损坏，并且扇区之间的连接开口销处于其正确位置。

（5）如果观察到系统中的缺陷或者系统不能正确运行，在定检检查单相应选项中记录“有待校正，在“备注”中记录问题并报告给风场负责人。

2、检查确认偏航辅助液压系统蓄压器预加载压力

（1）在带有辅助液压系统的风轮机中，从轴承座侧面的电气控制面板中，在外部遥控装置上断开泵的连接，从平台上操作，用一个8mm内六角扳手的长柄端操作卸压阀1.3.3，通过组件正面一个内六角螺钉上的红色金属标签可识别该阀。

（2）检查充氮专用工具上的压力表有0-250巴的检测档，连接端螺纹状况良好并且在其内部无异物。拆掉偏航制动蓄能器充氮口的保护盖，将充氮工具连接上，如果蓄能器中的氮气有泄漏，检查充氮工具上的卸压阀是否已关闭。

（3）检查确认阀的压力表读数，该读数应与表中的值相符。如果该数值大于表中的值，打开卸压阀直至获得适当的值。

（4）如果蓄压器压力小于表中的值，应进行填充，需要检查连接阀和氮气瓶之间的软管和接头是否干净，缓慢打开氮气瓶的卸压阀以便增加蓄能器的氮气压力直至到达正确数值。

3、检查确认被动夹钳中螺栓组的紧固扭矩

（1）仅限在采用Gamesa偏航系统，或在采用无翻新件的Vestas偏航系统的风轮机中，才实施此作业。不要同时多人多个夹钳进行操作。

（2）松开M24锁紧螺母。

（3）将M24螺栓拧紧到底。

（4）旋松M24螺钉120º：1/3圈或2面。

（5）在用12mm内六角旋具套筒固定M24螺栓位置之后，拧紧M24锁紧螺母。

（6）对被动夹钳组件的每个螺栓都重复此过程。

4、检查确认偏航减速器的油位

（1）检查上部齿轮的油位时，可从观察窗看是否有油位，如果是一体式的没有观察窗的，查看有没有一根油位测量尺用来检查油位高低。如果油位不正确，将对其进行维护，使用ShellTivelaS320（P432116）液压油填满。

（2）检查确认下部齿轮的油位时，取出油位测量尺检查油位是否正确。如果油位不正确，将对其进行维护，用ShellTivelaS320（P432116）齿轮油填满。

（3）如果发现某个减速器的油位低，在定检检查单相应的选项中选中“有待校正”，或者如果在预防性维护中解决了该问题，则选中“校正正常”。如果减速器上无油位测量尺或观察窗，选中“不适用”。

5、更换辅助液压系统的液压油

（1）连接触摸屏，进入测试菜单 <手动偏航测试>，并激活偏航刹车制动。

（2）下降至机舱入口平台上，将L形细软管连接到其中某个辅助制动卡钳的最后一个 Minimex 测压接头。

（3）将细软管的另一端放置到空蓄油桶中，从卡钳上的 Minimex 测压点处开始排空回路中的液压油。

（4）当大约倒出 1 升的液压油时，从轴承座左边底部开始该操作，使用一个漏斗，或装有新液压油的储油瓶和一根 8 毫米的毛细管，从油罐上部盖重新注入 1/2 升的液压油。

（5）然后连接其它的夹钳，重复第 3 点的操作，直到排空全部的液压油。

（6）操作结束后，将防护盖子安装回 Minimex 测压接头上，然后填充液压油至正确的油位。