1、安全要求
1)作业人员必须经过相关培训,且有资质人员进行作业;
2)作业前应办理相关工作票,各项安全措施符合要求;
3)风机作业前,需保证风机实际风速及天气情况均符合安全作业规程;
4)风机在停机维护模式下方可登机作业;
5)个人PPE/劳保用品和通讯工具确保完好;
6)人员配置符合当前工作需求;
7)作业区域悬挂在此工作,禁止进入标识牌,设置围栏;
8)任何电气元器件的测量、拆卸及更换操作,都必须严格按照电气防护手册的防护要求进行操作。
2、工具:水平仪,卷尺,滑轮组,钢卷尺,液压千斤顶,24mm内六角,活动扳手,对中工装,24套筒,38件套组件,棘轮扳手,电动扳手,工具包
1、发电机对中工装:
1)两个盘组成
2)一个偏心盘
3)一个伸缩盘
1.1偏心盘在一边上有水平仪
1.2偏心盘要被放置在发电机一侧并用水平仪来保持完整的水平
1.3另外,水平尺必须要向上放置如图所示
1.4偏心盘的位置非常重要由于小圆柱不在偏心盘的中心
1.5在垂直线上圆柱偏离中心5mm
1.6两个盘
它们都有不同的安装孔以适配不同联轴器的工具
如果联轴器时ZREO-MAX或四点固定KTR,我们必须使用加工衬套来将对中工具固定到发电机轴上。
1.7每个对中工具4个
1)用2个M12*35螺栓将工具固定到发电机地脚
2)用一个M16螺栓来移动发电机
联轴器;
1)齿轮箱到发电机的联接部件
2)功能是;
从一端到另一端传输转动在转动过程中吸收产生的振动
3)四种不同种类的联轴器4/6点固定带/不带固定到齿轮箱的法兰
2、风速的核查;
在工作中的主要风险是陷落。通过定期检查液压表来核实液压刹车的压力。特别重要:
1)刹车后
2)测量前
3)安装联轴器前
4)一旦安装,拆除刹车系统前。
5)避免宽松的衣服,吊链或任何其他陷落风险的来源。
6) 在这个工作中需要协作
仅一种方法:(用数字风速仪测量)用数字风速仪风速限制(在机舱上)
恒风10m/s
阵风6m/s
3、齿轮箱水平度检查
2.1检查两边支撑力臂到主机架之间的距离。
2.2两边测量的距离应该不超过15+2mm。
锁叶轮;
1)液压锁
2)机械锁
锁叶轮
液压锁
系统锁车
1)关闭液压站上的三个阀门。
2)拆掉液压刹车系统底部的油管。
3)将T型连接到卡钳油路上
4)连接手动泵和数显压力表
5)操作手动泵打压到140bar(绝对不要超过150bar)
6)这个系统能轻松精准的停止叶轮
7)一旦叶轮停止,机械的锁上叶轮
锁叶轮
机械锁
1)确认叶片处于90度。
2)用泵机械地锁住叶轮。
链滑轮组的放置
1)将辅助链滑轮组(SWL:1000kg)放到一个绕过在联轴器上方横梁的昂带上。
2)用另一根吊带绕过联轴器系好。
3)在我们没有链滑轮组的情况下,我们可以仅用一根吊带
4)由于工作要求精确,应该使用提升机
4、拆除联轴器
1)移除联轴器的保护罩和L型支架
2)将链滑轮组和吊带放好
3)用吊带绑好联轴器并拉紧滑轮组的吊链
4)拆掉联轴器
5)依据联轴器的型号,拆除方法不同
(1)6点锚定KTR联轴器
(2)4点锚定KTR联轴器
(3)带固定法兰的ZERO MAX联轴器
(4)不带固定法兰的ZERO MAX联轴器
(六点锚定KTR联轴器)
(1)6点锚定KTR联轴器的拆除
1)将联轴器如图所示放置(1个螺栓在顶部)
2)从发电机侧拆掉所有螺栓
3)拆掉齿轮箱一边的所有螺栓
4)最后拆掉的螺栓必须是在顶部的
5)使用链滑轮组,将联轴器放到完全位置
6)检查弹性联接件的安装
7)检查联轴器和框架的损坏
8)检查力矩限制器的标记
(2)4点锚点KTR联轴器
1)用吊带保持联轴器被固定
2)松掉在齿轮箱一边的超级螺栓的内六角螺栓(32个螺栓)
3)为了从齿轮箱边拆边掉弹片套装,要固定供应商提供的M10*100
4)当拧紧这些螺栓,整体将会向发电机移动,因此会在齿轮箱一边留下足够的空间来取出弹片。
5)从齿轮箱一边拆掉超级螺栓并将弹片拆掉
6)从发电机一侧拆除反向螺栓
7)拆掉在发电机一边的4个超级螺栓
8)在这点上,装在联轴器发电机一侧的弹片能被取出
9)用手葫芦辅助,从它的位置上取出联轴器并放到发电机和顶部之间的安全位置
10)将反向螺栓放到机舱的备件盒里
(3)带连接到齿轮箱法兰的ZREO MAX联轴器
1)旋转联轴器为的是一对M24*110螺栓(在发电机侧)在顶部。
2)松掉发电机侧M24*110螺栓,除了上部2个螺栓外(不要动齿轮箱结合处)
3)辅助吊车来把握住联轴器主题
4)做到这个,需要拉紧吊车上悬挂的吊带并抓牢联轴器。
5)松掉上部螺栓和可分离复合力矩传递臂
6)分离复合力臂前,标记他们的位置为了使它们可以在原位置上再安装上。
7)松掉3个将适配法兰固定到齿轮箱上的M16*80螺栓
8)在手葫芦的辅助下,移除联轴器并将它放到发电机和顶部之间的安全位置上。
(4)不带固定齿轮箱法兰的ZERO MAX联轴器
这个联轴器的特性是以齿轮箱组合类型,这个组合是由一套直接位于齿轮箱刹车盘上的衬套组成。
1)旋转联轴器为了使一对M24*110螺栓(在发电机侧)处于顶部。
2)松掉所有在发电机侧的M24*110螺栓,除了上部2个螺栓(不要动齿轮箱的结合处)
3)用辅助吊车保持联轴器主体,为了这样,要拉紧悬挂在吊车上的吊带并抓紧联轴器
4)松掉上部螺栓(M24*110)并分离发电机的复合力矩传递臂
5)在手葫芦 的辅助下,移除联轴器并放置到发电机和顶部之间的安全地带。
5、放置对中工具和测量工具
对中工具的位置;两部分
1)伸缩盘(齿轮箱侧)
2)偏心盘(发电机侧)
将盘子装到发电机和齿轮箱的两个法兰上。使用联轴器衬套来安装它们。
1)拿一套衬套来对中,因此保存好联轴器衬套的来最后的安装
如果联轴器是zero-max或带4点锚定KTR,在偏心盘和发电机法兰之间放置垫片衬套
非常重要!将偏心盘的水平仪朝上。
如果工具没有水平仪,联系吊装技术办公室,在这个情况下,我们可以用便携水平仪代替
抽出伸缩轴直到它接触上偏心盘
一旦被抽出,它们都不应再移动(测量可靠)
轴向校平
1)在4个点位上测量:“12"-“3”-“6”和 ”9”。
2)在OP085485上记录测量数据。公差在这个记录里出现
3)分差和数值;7±1 mm。
4)用数字游标卡尺测量
5)将卡尺腿支撑在盘的外边(见图)
6)要在从盘边缘向里最大20mm内进行测量
7)在OP085485里记下测量数据
轴向较平-OP085485
角度校平
减去;
“12"点测量值-“6"点测量值.
“3"点测量值-“9"点测量值.
将结果记录在OP085485
公差:
“12”点减 “6"差值:±1mm.
“3"点减“9"点差值:±1mm
记住将卡尺脚支撑在盘外侧。从盘边缘最大距离20mm内测量。
水平的校平
确认发电机盘水平。
卡尺在水平位置上放置。
卡尺脚依靠在两个轴结合部(一支在发电机轴上,另一只在齿轮箱轴上)
在OP085485上记下测量数据并与轴直径对比。
(卡尺腿的每只腿要依靠在一个轴上)
如果偏差>1mm→发电机对中
最大水平偏差:±1mm
轴直径;78mm
垂直较准
确认发电机盘被正确放平
卡尺必须放置在垂直状态
卡尺腿依靠在两个轴的结合部。(一支腿靠在发电机轴上,另一只靠在齿轮箱轴)
在OP085485上记下测量数据并与轴直径比较。
如果偏差>1mm →发电机对中
公差和数值;
最大水平偏差;±1 mm
轴直径;78mm
6、调整发电机
发电机的调整
一旦所有测量数据被取得并记录在OP085485,根据情况需要调整发电机
如果不用调整,检查所有M24螺栓力矩。
执行次序;
第一步工作的计划
第二步调整角度和垂直测量(垫发电机)
第三步轴向和水平测量(移动发电机)
(1)垫发电机、垂直和角度的调整;
从左后脚上拆除地线。
在左后脚的垫片数量和数值必须相同
前后脚的垫片数量和数值也许会不同。
重要!分别得塞入前后支腿得垫片。发电机移位风险。绝不要同时松掉4个螺栓。
拆掉2个M24*130螺栓。
将1或2个液压泵放到发电机底下来起升。
给液压泵打压来起升发电机直到我们能够在每个支脚插入所需得垫片。
拆掉螺栓孔里面的衬套。记住最后要重新放进去。
插入所要求得垫片金属环和框板。
放入所需得垫片并拧上M24螺栓。
非常缓慢得松液压泵以避免震动。
拧紧M24的螺栓并标记他们
重要!对于坏的位置如果需要可使用一个垫块来保护液压扳手。在使用时要特别小心(协调)
如果需要,在发电机另一边重复该步骤。
M24螺栓使发电机板依附到平板上。
M16螺栓平板依附到框架上。
为了避免不需要的移动在任何操作前需要放置推板的位置都要计划好。
发电机的框架朝向变压器倾斜。
(2)移动发电机、水平和轴向的调整
1)未对中的校正可以通过推板来移动发电机
2)定位工具所需的放置位置要确保能正确移动发电机并按要求位置,这是为了避免不必要的移动。
3)重要;在移动时要配合。
未对中的校正可以通过推板来移动发电机。
定位工具所需的放置位置要确保能正确
移动发电机并按要求放置,这是为了避
免不必要的移动。
重要;在移动时要配合
松掉16个M16的螺栓(每个脚4个)
用调整螺栓来推发电机
一旦发电机被固定,要把16个M16的螺栓
都打上力矩并标记。
放置后面的地线。
根据EP009004打上力矩;
(3)发电机的最终操作
1)重要!!尽管如果发电机不要求任何对中,M24和
M16的螺栓力矩也必须根据EP009004校验。
2)来自工厂的M24螺栓不带最终力矩
(4)安装联轴器
拆掉对中工具并放置联轴器。
KTR联轴器
Zero-max联轴器
检查液压刹车的压力
陷落或擦伤风险
6点锚定KTR联轴器
1)通过3个螺栓,垫片和衬套来将软性法兰放到齿轮箱轴上
2)这些螺栓不要涂油
3)使用链滑轮来移动联轴器
4)重要!!将带扭矩限制器的中段安装到发电机一侧。
这些螺栓不要涂油:
如果M16螺栓是灰色→打250Nm+乐泰胶
M16螺栓是黑色→打300Nm+乐泰胶
5)在中段和发电机轴之间安装第二个软性法兰。
4点锚定KTR联轴器
超级螺栓:螺栓不是,是由一个圆柱头连接到螺纹杆
和垫圈上。它头部外表面的组成,沿着它的圆周,分
布8个内六角螺栓
安装在发电机法兰盘上用两个超级螺栓固定弹片。
拧紧超级螺栓不要打力矩。
在辅助吊车和吊带的辅助下,安装间隔段以使扭矩限制
器在发电机一边。
用2个超级螺栓将间
隔段固定到发电机一侧。拧紧但不打力矩。
固定2个M10x100螺栓来拉紧弹片。
拧紧它们知道发电机一侧的弹片被压紧约3mm
在发电机一侧用两个超级螺栓固
定弹簧片组并从发电机一侧拆除2个M10x100螺栓以
使弹片可以正确固定。
用另外两个超级螺栓连接
弹片组和间隔段。
按照以下步骤对所有超级螺栓打力矩:
1)如图所示的4个螺栓打上相应的力矩,按照以下顺序。对4个螺
栓,首先打15Nm;然后是30Nm的力矩。
2)接着按照图上所示顺时针顺序对所有螺栓打30Nm力
矩。重复所需的次数直到所有螺栓打满30Nm
3)对其他超级螺栓重复这些步骤
带固定齿轮箱法兰的ZERO-MAX
如果固定盘到达风场没有安装;
1)在发电机侧放置固定盘。
2)带螺栓的固定盘(依照发电机)
3)最终力矩:300Nm
垫圈是固定盘
小心:陷落风险
使用吊车移动联轴器
提升并安装联轴器主体部分到齿轮箱轴上。
用3个M16x80和调整袖管将这个部件固定到齿轮箱轴:
→打上197Nm力矩不涂油:干燥力矩
带螺纹调整套管从齿轮
箱侧插入。
调整穿管被插入到接头。
用M16x80螺栓来连接两个衬管。
带齿轮箱固定法兰的ZERO-MAX
在齿轮箱轴法兰和联轴器间隔盘之间放入复合臂。
用8个M24x110DIN931螺栓,M24螺母和16个Ø25DIN6916垫圈固定这2个部件。
给螺栓涂上MEROPA320油
打上500Nm力矩
这个薄套管被入到发电机轴法兰孔里。
这张图片展示了复合臂放置位置
检查复合臂如果有损坏或磕伤要更换
联轴器最终位置
注意螺栓方向,螺栓必须在一条直线上。
需要(尽可能)贴近2个黄色参考点
在这个情况下,垫片衬套被安装到齿轮箱和联轴器之间。
对于齿轮箱轴间隔圈必须包含完成的碟片组而在发电机一边仅有碟片组2片中的一个。
用手葫芦上的吊带来起升联轴器间隔段并将它安装
到发电机和齿轮箱法兰之间。
第二个碟片组可以被安装到发电机侧。用4个M24x110螺栓,
4个M24螺母和8个垫片来连接碟片和发电机法兰。对所有
螺栓打上500Nm力矩并用记号笔标识。
在碟片和齿轮箱刹车盘之间进行联接,在它们之间固
定4个衬套。下图所示在联轴器和普通固定法兰间的联
接点。
通过在法兰和复合碟片间放置垫片衬套。用
4个M12x40螺栓,螺母和垫圈固定结合部。对所有联
轴器和齿轮箱法兰间的结合处螺栓打上500Nm。
(5)最后的工作
检查液压压力
安装联轴器保护罩用6个M10螺栓将其拧紧到支架上。
拆掉刹车盘的液压系统并再次恢复油路。
松掉叶轮